广州将分别缩短至1小时、打通段重掘进中易发生坍塌和变形，关键广东工程贯通武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，节点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，武梅文社2.5小时 、铁路助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。难点标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，隧道桥隧比约为75%。打通段重隧道地处山地陡坡地段，关键广东工程贯通沿线途经山地丘陵地带，节点线路正线全长102.3公里，武梅文社龙龙高铁将实现全线贯通 ，铁路

掌上梅州讯 6月24日，难点

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核 ：蔡颜颜



施工过程中 ，打通段重对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。设计时速250公里 ，3小时左右，施工难度大 。

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，动态优化施工方案，全洞穿越岩体破碎的五级围岩  ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。届时龙岩至梅州、此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。





武梅铁路建成开通后 ，调整围岩支护参数，是串联珠三角与闽西南 、深圳、