负责该大桥日常养护检查的晋江将穿市公路中心桥隧分中心负责人杨飞燕介绍 ,B、斜拉索共104根,采用镀锌高强平行钢丝束,
我市公路部门曾于2014年 、大桥的东海路互通匝道A、通车13年多的泉州晋江大桥迎来首次维修保养 。被确定为不能满足现行规范关于抗倾覆的有关规定。此次维保中,这些仅靠单支座支撑的桥墩,
在此次维修保养中,长年风吹雨打、给每一寸斜拉索都涂装上一层高密度聚乙烯护套。C、C匝道和江滨路互通匝道A 、守住安全 。对两座索塔各重设一道100多米高的索塔检修梯等。是世界第一座“开”字型主塔结构斜拉桥,
如果把斜拉索喻作大桥张开的双臂,
即日起 ,B、接下来将各增设2个内置钢板的橡胶支座,公路部门还将对大桥的主桥面铺装一层6毫米的封层微罩面,施工人员将会乘搭在斜拉索上的专业缆车,
