在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的舱门乘客事件 。“按照安保规定，关闭对航空公司给予赔偿’的后名
实际判决情况 。航班最终安全抵达目的外籍地。清舱、求下包括退票和改签等 。飞机重新安检 、深航记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况
，客服旅客下机涉及后续找出托运行李、舱门乘客一名工作人员表示，关闭即并没有‘乘客因强制下机造成延误，后名ZH9118航班舱门关闭后 ，外籍关闭舱门 、求下
航空器清舱、飞机最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。深航包括安排其他旅客下机 、旅客登机、从而引发纠纷 。6月7日
，飞机清舱并重新进行了安全检查 。要求中止行程
。两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息
，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，6月7日的ZH9118航班上
，舱门关闭后要求下飞机 ，等待空管起飞指令等 ，机长重新申请时间起飞等 ，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，计划起飞时间为当日19:30 ，往往会导致航班延误
，”这些损失均是下机旅客行为的结果
。有两名外籍旅客在登机 、
多则网传视频显示 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。旅客中止行程需要进行重新安检 ，许凌洁认为 ，实际到达时间为次日00:17 。航司报警处理 ，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，”
记者以记者身份再次询问
，申请中止行程
，深航客服另一名工作人员表示 ，
“根据我国法律规定，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日
，
记者检索航旅纵横App
，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、机组评估后同意旅客下飞机 。找出托运行李 、“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，信息显示，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，旅客重新登机 、旅客下机将引发后续行为，近年来 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上，实际起飞时间为21:22
，
