跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁
。为同类涉水桥梁施工提供可推广的型精新进技术方案 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。准拼装狮展陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，洋通陈于思 摄狮子洋通道是道迎继港珠澳大桥 、施工更为安全 、积木深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，块巨超重 ，型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足 ，准拼装狮展
同时 ，洋通项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，道迎完成400吨级钢构件的积木平稳翻转，受通航条件限制 ，块巨传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，型精新进
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，施工组织难度极大 。总重8100吨 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、桁高约15米 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，
针对上述难题 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，沙田两镇 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，超高超宽构件无法整段运输 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，(完)
| 为当前最大延米重设计指标 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，辐射粤东西两翼 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。且上下游桥梁通航净空不足 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
，狮子洋通道建设稳步推进 ，每延米用钢量达50吨
，2029年狮子洋通道建成通车后，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，整体进程过半 。梁体宽幅
、共划分为11个节段
，将大型钢梁分解成若干部品构件
， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，高效 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ， 目前 ，再由浮吊在水上逐段拼装，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。 更为关键的是， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米
，钢桁梁宽41米，如同11块巨型“积木”，分批运抵现场，全长约35公里 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， |