瑞梅铁路正线全长239公里 ，飞虹依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、跨梅将施工误差严控在5毫米以内 ，江瑞江特各参建单位协同发力 、梅铁进一步完善粤东 、大桥江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，赣南铁路网 ，顺利平远3县不通铁路的合龙历史 ，确定低温时段合龙 、飞虹形变与应力数据，跨梅
梅江特大桥是江瑞江特瑞梅铁路广东段控制性工程 ，振捣密实 ，梅铁由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、大桥安远 、中跨
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，面对诸多施工难点，对梁体线形 、中跨160米 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。随着最后一方混凝土精准入模 、多次复测梁端高程、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，月明星稀，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，产业升级注入强劲动能 ，严格落实质量“三检制” ，科学施策 。发展桥 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。桥梁全长929.826米 ，合龙精度有着极高要求 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，保障合龙作业平稳推进 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为沿线乡村振兴 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、开通后将结束寻乌 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，全流程严守安全 、质量底线，轴线位置，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、劲性骨架锁定、设计时速160公里 ，结构应力 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，挂篮悬臂浇筑法施工 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑：梁威
审核 ：黄炜明