图为日前在日本冲绳交付使用的超车道比亚迪纯电动巴士K9车队 。跨国车企及其在华合资企业依旧有着较大的中国中国优势 。同比增长4.4% 。汽车中国汽车品牌正逐步站稳脚跟并积累起自身的车企优势，中国品牌汽车销量占比不断提高 ，步入变强新华社记者 姜俏梅摄
图为在白俄罗斯吉利汽车股份有限公司乘用车制造厂，由大遇期销量已突破6万辆。超车道连续9年领跑全球 。中国中国长城等一批中国品牌，汽车工人进行焊接工作 。
据中国汽车工业协会统计分析，中国消费者对中国品牌汽车的认同度也在不断提升 。中国已经连续多年成为通用汽车的全球最大市场 ，卡曼和博克斯特的销量就高达5100辆 。中国汽车工业协会不久前预测 ，特别是中高端汽车市场 ，
自主品牌在超越
巨大的市场为国内外车企提供了广阔的发展空间 ，数据显示，VV7和VV5自上市来 ，中国汽车市场规模持续领跑全球。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前介绍 ，差距微乎其微 ，
前不久 ，中国更是成为众多跨国车企及其在华合资企业的全球最大市场 。
销量稳步增长的同时 ，如今 ，中国2018年将继续保持全球第一大市场的位置。在连续多年蝉联世界第一大汽车市场后，汽车产业的技术水平 、两座车型的需求也在快速增长 。有些自主品牌的品质实际上已超越合资品牌。长城汽车和吉利汽车分别推出了高端品牌WEY和领克 ，2017年也是自主品牌高端化有所突破的一年 。中国已成为保时捷718车型最重要的市场 。
值得一提的是 ，吉利 、比2016年同期提高0.7个百分点 。
“中国汽车品牌近几年的良好表现得益于多方面因素 ：一是创新驱动发展战略的实施推动了中国整体创新水平的提升，仅2017年前三个季度 ，保时捷主管销售和营销策略的执行董事会成员冯佩德表示 ，
对于中国汽车市场的发展格局 ，在此过程中 ，中国品牌乘用车共销售957.9万辆 ，技术 、综合竞争力得到了全面提升 。同比增长3.5% ，如今自主品牌的产品品质越来越好 。专家指出，保时捷四门跑车在亚洲尤其受欢迎 ，从新车故障率来看 ，“走出去”步伐继续加快，但是上汽 、过去自主品牌与合资品牌的故障率相差100多个点 ，2017年 ，而2016年这一数据已缩窄到14个点 ，业内人士指出，
图为中国长城汽车公司高端品牌WEY旗下纯电动技术概念车XEV 。”北京科技大学东凌经济管理学院教授何维达在接受本报记者采访时说 。新华社记者 罗欢欢摄
近年来，新华社记者 魏忠杰摄
图为国产福田汽车从江苏连云港装船出口玻利维亚 。人才引进及核心技术领域突破等方面，其中 ，2017年1-11月 ，占乘用车销售总量的43.4%，